Il viaggio presenta una serie di ostacoli: biglietti aerei in aumento, checkpoint TSA, bagagli che non si chiudono a cerniera e non puoi controllarne nessuno. Ma c'è un modo per assicurarti che la tua corsa sia un po' più fluida rispetto al processo di raggiungere il tuo posto.

Mentre la maggior parte degli esperti concorda sul fatto che la scelta del posto semplicemente non ha molta importanza su un aereo, alcuni passeggeri potrebbero scoprire che la loro corsa è molto più fluida se si siedono vicino all'ala. Questo può essere particolarmente vero per coloro che sono inclini al mal d'aria. Ma perché la corsa più fluida vicino all'ala? Possiamo ringraziare la fisica e le meraviglie dell'ingegneria aeronautica.

Il posto più comodo per sedersi è sopra le ali, più vicino ai centri di portanza e gravità dell'aereo, ha spiegato Patrick Smith sul sito Ask the Pilot . Ciò significa che mentre il vento, il flusso d'aria, la coppia e la gravità esercitano tutti una forza sull'aereo mentre vola attraverso il cielo, l'aereo ruota (nel senso della fisica della parola) intorno al suo baricentro.

Glenn Research Center della NASA definisce il baricentro come posizione media del peso dell'aeromobile. Mentre il peso effettivo dell'aereo è distribuito su tutto l'aereo, il suo centro di gravità si trova tipicamente verso la parte anteriore dell'ala. L'ala è anche ciò che aiuta a sollevare l'aereo (gli ingegneri aeronautici lo chiamano il centro di sollevamento). Sedersi nel punto in cui si incontrano sia l'ascensore che il centro di gravità dell'aereo e le forze spingono su e giù in egual modo sull'aereo, di solito assicura la corsa più fluida. Un'altra regola da seguire: qualsiasi cosa sopra o leggermente in avanti rispetto all'ala sarà più stabile di qualsiasi cosa dopo l'ala. Pensalo come il centro di un'altalena in cui la persona seduta alle due estremità ottiene una corsa più selvaggia rispetto alla persona in piedi nel mezzo che aspetta il proprio turno.

È più o meno allo stesso modo in cui il tuo peso è distribuito in tutto il corpo e il tuo centro di gravità si trova vicino al tuo nucleo. Se qualcuno, idealmente un bambino piccolo e non appiccicoso, cercasse di essere trasportato, lo metteresti sulla schiena per una guida più fluida e non, per esempio, sul naso.

Se per qualche motivo stai cercando la corsa più accidentata, secondo Smith, considera l'estrema poppa, le file più arretrate più vicine alla coda.

Detto questo, se un aereo colpisce una tasca di turbolenza, l'intero aereo trema e i posti sopra l'ala non saranno risparmiati dall'esperienza. Gli aerei sono progettati per fornire una guida fluida per tutti a bordo, indipendentemente dal sedile e la fluidità della corsa non dovrebbe variare molto tra i sedili nella parte anteriore e posteriore dell'aereo. Detto questo, se sei seduto vicino alla parte posteriore, non c'è alcuna garanzia che sarai in grado di ottenere la tua scelta di pollo o manzo prima che il carrello dei pasti arrivi sul retro dell'aereo.