Viaggi + tempo libero ha dato un'occhiata a com'è una giornata nella vita di un assistente di volo Emirates, da cosa fanno prima di arrivare in aeroporto a cosa succede mentre dormiamo e come si mantengono in salute mentre trascorrono così tante ore in cielo.

Trasferirsi a Dubai:

Poiché la compagnia aerea ha sede a Dubai, i nuovi assunti si trasferiscono a Dubai il venerdì, iniziando con la parte introduttivo della loro formazione che prevede circa otto giorni di processi come domande di visto, acclamazione culturale e sistemazione dell'alloggio.

La compagnia aerea offre ai suoi membri dell'equipaggio alloggi in tutta Dubai, alcuni dei quali si trovano in punti caldi come il Dubai Mall e altri che consentono ai residenti di svegliarsi con la vista del Burj Khalifa.

Ci sono momenti in cui hai un appartamento con due o tre camere da letto che sembra tuo, e giorni in cui puoi farne la tua piccola famiglia con i tuoi coinquilini a Dubai, il membro dell'equipaggio di cabina Ashley Matsumura, che è stato un assistente di volo con la compagnia aerea per sette anni, ha detto a T+L.

'Abbiamo circa 22.000 membri dell'equipaggio qui, quindi può sembrare una piccola città tutta nostra', ha aggiunto Matsumura.

Formazione:

L'equipaggio appena assunto trascorre circa due mesi a ricevere addestramento presso la struttura della compagnia aerea, che ospita tre diversi simulatori di aeromobili importati dalla Germania che consentono al personale della compagnia aerea di simulare scenari di vita reale che potrebbero dover affrontare durante i voli, che vanno dallo spegnimento degli incendi alla conduzione di sbarchi in acqua e all'utilizzo di scivoli di evacuazione.

Prima di un volo:

L'equipaggio arriva al quartier generale della compagnia aerea situato proprio accanto all'aeroporto internazionale di Dubai circa due ore prima dei voli mattutini per eseguire i briefing di volo.

La compagnia aerea fornisce il trasporto da e per le aree di lavoro, che può richiedere da cinque a trenta minuti a seconda di quale equipaggio sta viaggiando.

La compagnia aerea ha un mini-aeroporto all'interno della sua sede per l'equipaggio, che è il luogo in cui l'equipaggio di cabina passa attraverso i controlli di sicurezza, prima di un briefing di circa 30 minuti per esaminare i dettagli del volo come la lunghezza del volo, la capacità, i servizi previsti e le aree previste del volo in cui l'equipaggio potrebbe affrontare turbolenze.

Dopo il briefing, l'equipaggio sale a bordo degli autobus Emirates e viaggia attraverso un tunnel sotterraneo che collega la sede centrale all'aeroporto, ma a causa delle enormi dimensioni dell'aeroporto, la corsa può durare da due a 25 minuti a seconda del lato da cui entrano .

Sicurezza e protezione:

Quando l'aviazione decollò per la prima volta nei primi anni del 1900, le hostess dovevano essere infermiere registrate e l'enfasi sulla sicurezza dei passeggeri rimane ancora oggi nel ruolo.

Quando l'equipaggio arriva in aeroporto, esegue un controllo di sicurezza per attrezzature come estintori, documentazione medica e strumenti di sterilizzazione per garantire un ambiente pulito.

L'equipaggio verificherà anche la presenza di elementi di sicurezza come un megafono, che utilizzano per poter comunicare con i passeggeri in casi di emergenza in cui l'elettricità potrebbe interrompersi grazie alle grandi dimensioni dell'A380.

Entrare in uniforme:

Gli assistenti di volo hanno requisiti uniformi hanno bisogno di seguire quando stazionano a oltre 30.000 piedi dal suolo. Inizieranno con un'uniforme completa durante l'imbarco, indossando scarpe basse e un girovita dopo il decollo per condurre la parte di servizio.

Come parte del loro addestramento, l'equipaggio segue un addestramento sull'immagine, imparando come fare di tutto, da legare un rotolo francese a come preparare e mantenere la pelle durante i voli.

L'equipaggio impara anche dettagli come i toni di smalto approvati (toni di beige specifici, tonalità rosa chiaro e manicure francese) e le sfumature di rossetto rosso che possono indossare per il look caratteristico della compagnia aerea.

Requisiti fisici:

Per diventare un membro dell'equipaggio di cabina con la compagnia aerea, un individuo deve avere almeno 21 anni, fluente in inglese, avere un'istruzione superiore e non avere tatuaggi visibili quando indossa l'uniforme.

I requisiti fisici includono anche un'altezza minima di 160 centimetri (circa 5'2) e una portata minima del braccio di 212 centimetri (circa 6,9 piedi) per garantire che i membri dell'equipaggio possano raggiungere l'attrezzatura di emergenza sull'aeromobile della compagnia aerea.

Servizio Premium:

Una volta completato il processo di controllo di sicurezza in circa 15-20 minuti, l'equipaggio inizia a versare i drink di benvenuto offerti ai passeggeri di prima classe e business class.

I passeggeri di entrambe le cabine ricevono champagne e succhi di frutta gratuiti da sorseggiare prima della partenza, che l'equipaggio di cabina si preparerà a distribuire ai passeggeri al momento dell'imbarco.

Poiché la classe economica ospita un numero maggiore di passeggeri, l'equipaggio di cabina prima farà sedere e collocherà i passeggeri prima di attraversare i corridoi per distribuire menu e kit di cortesia.

Un bar nel mezzo di un aereo:

Una delle caratteristiche note che i passeggeri che volano con Emirates sull'A380 troveranno è la lounge di bordo, dove i passeggeri di prima classe e di affari possono gustare una serie di cocktail preparati dai membri dell'equipaggio di cabina.

I passeggeri di prima classe troveranno anche un bar e uno spazio sociale che si trasforma nell'area della cascata al di fuori della famosa doccia termale.

Sui voli, un membro dell'equipaggio di cabina dedicato lavorerà nella lounge di bordo, allestendo il bar dopo il decollo e servendo bevande che vanno dallo champagne con Hennessy XO, bitter all'arancia e una ciliegia, a un classico martini preparato con Sipsmith London Dry Gin, un sentore di Martini Extra Dry, e un'oliva.

Servizio e monitoraggio:

Poiché la sicurezza è una priorità assoluta, l'equipaggio di cabina è addestrato al combattimento corpo a corpo, identificando i sospetti e, se necessario, utilizzando il peso corporeo del passeggero contro di lui/lei, sebbene Matsumura abbia scoperto che in genere la situazione peggiore che l'equipaggio di cabina potrebbe affrontare con è un passeggero ubriaco.

Quando si tratta di evitare passeggeri ubriachi, l'equipaggio può spesso dire quando le persone hanno bevuto prima di salire a bordo e monitorare il numero di bevande che i passeggeri ordinano per garantire un ambiente sicuro.

Servizio di ristorazione:

I servizi di ristorazione variano da cabina a cabina e includono tocchi speciali come asciugamani caldi imbevuti di un rubinetto dell'acqua bollente situato nella cambusa.

La ristorazione di prima classe è offerta come servizio su richiesta, con i passeggeri in grado di ordinare articoli durante il volo. La compagnia aerea ha più di 60 diversi tipi di formaggio offerti ai passeggeri in tutte le sue cabine, sui quali anche i membri dell'equipaggio ricevono una formazione per essere in grado di rispondere a domande e offrire suggerimenti durante i voli.

In classe economica e business, l'equipaggio di cabina prende le ordinazioni dei pasti, anche se i passeggeri possono anche ordinare selezioni leggere aggiuntive che vanno da scelte come frutta e snack bar in economy a insalata Caesar in business class.

Mentre la maggior parte degli articoli sono pre-piatti, i membri dell'equipaggio riscalderanno il piatto aggiungendo gli ultimi ritocchi come guarnizioni sui piatti prima di servire.

Ora di mangiare:

I piatti sono precotti al struttura di ristorazione della compagnia aerea e realizzato per essere servito entro 72 ore, con l'equipaggio di cabina che riscalda gli oggetti utilizzando i forni in cucina.

Il trasporto di cibo da un piano all'altro può diventare complicato su un aereo così grande, motivo per cui l'aereo ha un ascensore per i carrelli per consentire all'equipaggio di trasportarli su e giù per i piani per il servizio di ristorazione.

La bistecca è anche uno degli elementi più difficili da preparare, dal momento che l'equipaggio deve programmare con precisione le istruzioni di riscaldamento per assicurarsi che sia cucinato esattamente per i passeggeri. preferenza (che può variare notevolmente).

Pause Pasto:

Al personale di bordo viene fornita una selezione di pasti durante i voli che di solito includono una scelta di pasti caldi con opzioni sia di pollo che di manzo, un piatto vegetariano, panini, opzioni salutari come frutta e insalate e snack secchi come burro di mandorle e bustine di Nutella in miniatura.

I tavolini scorrevoli situati nella cambusa e sui divanetti offrono uno spazio per appoggiare i pasti quando l'equipaggio sta cercando di mangiare tra un servizio e l'altro.

A volte i membri dell'equipaggio si siedono e mangiano insieme nella cambusa, a seconda di quanto è pieno un volo, o altrimenti faranno i turni per le pause.

Stare in buona salute:

I voli possono durare fino a 16 ore, motivo per cui l'equipaggio spesso prepara snack come frutta fresca e kit di farmaci che includono vitamina C per mantenere l'energia.

Dal momento che l'equipaggio di cabina può affrontare diverse ore, atterrando spesso alle 4 del mattino quando è troppo presto per la colazione e troppo tardi per la cena, Matsumura si rivolge spesso a succhi di frutta freschi per assicurarsi di assumere sostanze nutritive quando un pasto completo non è un'opzione.

Confeziona anche bustine di tè allo zenzero da combinare con limone e miele che sono disponibili sui voli e bustine di collagene che usa per combinare con acqua per aiutare la sua pelle a mantenere un bagliore giovanile quando si tratta di variazioni di umidità durante i voli.

La compagnia aerea fornisce anche all'equipaggio uno staff medico dedicato e nutrizionisti che insegnano all'equipaggio tutto, dagli esercizi da condurre nelle camere d'albergo ai regimi di cura della pelle da seguire per il cambiamento di fuso orario.

Assegnazione dei posti:

Ogni membro dell'equipaggio ha un ruolo assegnato durante un volo, che è determinato in base a dove si siede. I membri dell'equipaggio di cabina seduti a destra e a sinistra delle cabine lavorano in genere in quelle cabine, ciascuno responsabile del lato della cabina in cui sono seduti.

L'operatore della cambusa preparerà i drink di benvenuto, gli asciugamani e le borse di cortesia da distribuire all'equipaggio, mentre un altro membro dell'equipaggio di cabina gestirà la lounge di bordo.

Il commissario di bordo, che gestisce il personale attraverso le cabine e corrisponde al pilota, cambia i membri dell'equipaggio. posiziona ogni volo ed è anche responsabile dello svolgimento di alcune pratiche burocratiche e della riproduzione dei video visualizzati sugli schermi degli schienali dei sedili da un ufficio dedicato nascosto sull'aeromobile.

L'equipaggio che cerca di salire di livello può avanzare a un supervisore di cabina in tre anni e a un commissario di bordo dopo altri due anni.

Tempo di riposo:

Dopo aver svolto i servizi di ristorazione, l'equipaggio di cabina passerà attraverso la cabina e quindi accenderà l'illuminazione d'atmosfera, che include minuscole stelle per addormentare i passeggeri. L'equipaggio di cabina ha anche installato i materassi per i passeggeri di prima classe e business class per fornire una disposizione dei posti più confortevole.

Anche i membri dell'equipaggio di cabina si riposano a turno durante questo periodo, poiché hanno tempi di riposo obbligatori che variano a seconda della durata del volo. I membri dell'equipaggio hanno alloggi per dormire nascosti nell'aereo in cui possono ritirarsi quando è il momento di riposare.

Atterraggio:

Per prepararsi all'atterraggio, l'equipaggio rimuove dalla cambusa tutti i rifiuti, i bicchieri e gli oggetti lasciati sui tavoli del vassoio. Poiché l'economia ha un numero maggiore di passeggeri, l'equipaggio lo fa in economia prima dell'atterraggio, mentre gli articoli in classe business e prima vengono rimossi mentre i passeggeri economici sbarcano dall'aereo.

Sui voli più brevi, l'equipaggio potrebbe rimanere a terra da un'ora e mezza a due ore prima di prendere un altro volo, mentre i voli più lunghi includono una sosta di 24 ore. I voli per gli Stati Uniti in genere includono scali di due giorni, con la compagnia aerea che stabilisce l'alloggio e il trasporto per l'equipaggio una volta atterrato.

Una vita di viaggio:

Molti di noi hanno detto durante le nostre interviste che abbiamo una passione per i viaggi e possiamo vedere così tanti posti nel mondo che non sapevo nemmeno esistessero, ha detto Matsumura a T+L. Non avrei mai immaginato che un giorno sarei stato in un safari in Zimbabwe.

Oltre all'alloggio, al trasporto e ai pasti gratuiti durante gli scali, l'equipaggio ottiene anche 30 giorni di vacanza, viaggi scontati per amici e familiari e un biglietto gratuito per il proprio paese d'origine ogni anno (che possono trasferire in qualsiasi paese volato dalla compagnia aerea a dopo tre anni).