A partire dal tariffe più basse per un servizio migliore e una scelta più ampia, l'aumento della concorrenza a basso costo nei viaggi a lungo raggio è una buona notizia per i passeggeri.
Le compagnie aeree tradizionali, come Delta e United, devono adattarsi o perire poiché le compagnie aeree a basso costo, come Norwegian e WOW Air, hanno inaugurato una nuova era di voli più economici su rotte che un tempo dominavano.
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Anche se queste compagnie aeree più nuove e più economiche hanno dei vincoli, sotto forma di tasse aggiuntive e servizio ridotto, offrono un'esperienza di volo abbastanza buona che molti viaggiatori trovano allettante.
Voli per l'Europa a 69 dollari? Chi può dire di no a questo, anche se significa viaggiare leggeri, portare i propri snack o una breve sosta in Islanda.
I principali vettori riconoscono la minaccia in questo nuovo modello di business e si stanno adattando abbassando i livelli delle tariffe, aumentando i servizi e persino facendo nascere marchi per bambini.
Alcune compagnie aeree di bandiera, come American e United, hanno reagito a queste incursioni introducendo nuove tariffe nude che offrono poco più di un posto a bordo per il prezzo del biglietto, sperando che questo attiri più passeggeri che potrebbero volare con voli low cost, lunghi -Haul rivali. Questa strategia sembra aver funzionato molto bene. In effetti, un nuovo rapporto di IdeaWorks e CarTrawler ha rivelato che oltre il 50% dei viaggiatori ha prenotato biglietti a servizio completo anche con opzioni a tariffa ridotta disaggregate.