Non c'è niente come cavalcare un treno in tutta Europa , addormentarsi in un paese solo per svegliarsi in un altro.
È un'esperienza che è diventata più difficile da trovare nel corso degli anni poiché le compagnie aeree low cost sono aumentate in popolarità, ma le cose stanno per cambiare. Gli operatori ferroviari nazionali in Germania, Austria, Francia e Svizzera stanno unendo le forze per lanciare diverse nuove rotte ferroviarie notturne che collegheranno 13 famose destinazioni europee, Reuters segnalato .
L'espansione di circa $ 605 milioni è destinata a essere la più grande estensione dell'Europa durante la notte rete ferroviaria negli anni ed è guidato in parte da uno sforzo europeo per ridurre le emissioni di carbonio generate dai viaggi aerei.
Leonore Gewessler, ministro del clima austriaco, ha descritto i treni dormienti a lungo raggio per Notizie ferroviarie come il futuro della mobilità rispettosa del clima in Europa.
ÖBB Nightjet treno Credito: ÖBB Group
A partire da dicembre 2021, i viaggiatori potranno prendere i treni letto da Vienna a Parigi via Monaco e da Zurigo ad Amsterdam attraverso Colonia, in Germania. Entro dicembre 2023 è previsto il lancio di nuove linee ferroviarie notturne tra Berlino e Vienna e tra Bruxelles e Barcellona. E entro dicembre 2024, i passeggeri possono aspettarsi di poter viaggiare di notte tra Zurigo e Barcellona.
I dettagli sui treni dormienti devono ancora emergere, ma l'Austria sta aggiungendo 20 nuovi treni per accogliere i nuovi servizi, che Reuters aspetta servirà fino a 1,4 milioni di motociclisti nei paesi partecipanti.
Sebbene i viaggi in treno siano diminuiti in Europa negli ultimi decenni poiché le compagnie aeree hanno commercializzato tariffe stracciate, il treno rimane un modo conveniente per esplorare il continente.
Le stazioni ferroviarie si trovano in genere nei centri urbani, consentendo ai viaggiatori di massimizzare il loro tempo ed evitare di dover trovare la strada dagli aeroporti remoti preferiti dalle compagnie aeree low cost. Inoltre, i treni non richiedono ai passeggeri di arrivare prima come suggeriscono gli aeroporti e la maggior parte delle stazioni offre armadietti, che facilitano la discesa e le soste lungo il viaggio.
Meena Thiruvengadam è una collaboratrice di Travel + Leisure che ha visitato 50 paesi in sei continenti e 47 stati degli Stati Uniti. Ama le targhe storiche, vagare per nuove strade e camminare sulle spiagge. Trovala su Twitter e Instagram .