Il Congresso sta considerando un disegno di legge che richiederebbe al Dipartimento dei trasporti (DOT) di stabilire standard minimi per le dimensioni dei sedili degli aerei.

Durante il fine settimana, i leader del partito hanno presentato una fattura di 1.204 pagine ciò, tra le altre cose, affronterebbe la riduzione delle dimensioni tra le file di sedili, stabilirebbe nuove regole per il tempo libero degli assistenti di volo e richiederebbe alla Federal Aviation Administration (FAA) di indagare sugli effetti sulla salute della vita sotto una traiettoria di volo.

I soccorsi potrebbero presto essere in arrivo per i passeggeri stanchi delle compagnie aeree che si trovano di fronte a posti sempre più piccoli, ha detto il senatore democratico Bill Nelson della Florida del disegno di legge, USA Today segnalato

Il disegno di legge bipartisan, che fissa il finanziamento della Faa per cinque anni, ha scadenza al 30 settembre sia per la Camera che per il Senato. Se approvato, il DOT avrebbe un anno per stabilire i regolamenti sulla dimensione minima.

La saga dell'incredibile restringimento del sedile aereo è stata ben documentata. Mentre nel recente passato era piuttosto comune avere 34 pollici di passo del sedile (la distanza da un punto su un sedile allo stesso sedile davanti o dietro di esso) in economia, ora è comune avere solo 30 pollici (e a volte anche meno).

Tuttavia, la regolazione di una dimensione minima del posto non significa necessariamente che potresti aspettarti una corsa più confortevole sul tuo prossimo volo. La FAA ha affermato che è improbabile che il passo del sedile scenda mai sotto i 27 pollici per motivi di sicurezza. E 27 pollici, per chiunque non lo sappia, è già un sedile stretto, forse sicuro per un'evacuazione di emergenza, ma non particolarmente adeguato per chiunque voglia sgranchirsi le gambe.

Il disegno di legge prevede anche disposizioni contro l'urto involontario dei passeggeri che sono già saliti a bordo dell'aereo. Le compagnie aeree dovrebbero anche essere più esplicite nelle loro spiegazioni su come gestiscono i ritardi dei voli e accolgono i passeggeri con disabilità.

Altrove all'interno del disegno di legge sono menzionate l'espansione della disponibilità di PreCheck, l'obbligo di disponibilità di stanze di cura per le neomamme in aeroporto e l'attuazione di misure ragionevoli contro le persone che portano impropriamente i loro animali domestici a bordo dei voli come animali di servizio.

Poiché i viaggi nello spazio diventano sempre più probabili, il disegno di legge include anche una disposizione per aumentare i finanziamenti all'Ufficio del trasporto spaziale commerciale della FAA, Notizie spaziali segnalato . L'agenzia attualmente riceve 22,6 milioni di dollari all'anno. Nel 2019, crescerebbe fino a $ 33 milioni e entro il 2023 si prevede di ricevere $ 76 milioni, se il disegno di legge sarà approvato.