I viaggiatori curiosi stanno ora dando una prima occhiata all'interno del jet bimotore più grande del mondo.

All'inizio di questa settimana, Boeing svelato alcune delle caratteristiche e dei potenziali modelli di cabina che i passeggeri troveranno presto a bordo del 777X.

Basandosi sulle cabine del Boeing 777 e 787 Dreamliner, il nuovo 777X creerà un'esperienza di volo più spaziosa.

Le sue cabine saranno più larghe di quattro pollici grazie alle riduzioni delle pareti di due pollici su ciascun lato e le finestre saranno del 16% più grandi di quelle che si trovano sull'attuale 777 per fornire a ogni passeggero una vista migliore durante il volo.

Anche i finestrini saranno sollevati di due pollici e mezzo per consentire più luce e visibilità anche per i passeggeri che non si trovano al finestrino.

Secondo la rivelazione, la cabina di business class avrà le tendine dei finestrini meccaniche e l'opzione per i finestrini regolabili (a discrezione di ciascun proprietario dell'aeromobile).

Le compagnie aeree saranno anche in grado di personalizzare i soffitti. I contenitori per le cappelliere sono scolpiti in modo concavo per fornire ancora una volta una sensazione più spaziosa pur consentendo ai passeggeri una borsa superiore per persona.

Il design ha anche lo scopo di rendere più facile per i passeggeri chiudere i cassonetti, riducendo lo sforzo del 40% rispetto ai modelli precedenti, secondo i rappresentanti di Boeing.

Le caratteristiche di illuminazione a LED forniranno un ambiente rilassante in tutto, mentre le cabine più ampie consentiranno anche alle compagnie aeree di personalizzare gli allineamenti delle cabine che includono l'accesso diretto al corridoio in business class.

La famiglia 777X includerà il 777-8X e il 777-9X. Il 777-9X può ospitare più di 400 passeggeri, mentre il 777-8X può ospitare circa 350 passeggeri.

Oltre alle sue caratteristiche di cabina personalizzabili e più spaziose, la flotta 777X consentirà anche un consumo di carburante inferiore del 12%, utilizzando il il motore più grande del mondo . L'aereo includerà estremità alari pieghevoli che renderanno possibile il rullaggio nei normali gate degli aeroporti, ma anche raggiungere un'enorme quantità di sollevamento e ridurre al minimo la resistenza mentre si è nei cieli.

È importante notare che la cabina di classe business nella rivelazione di Boeing è solo un concetto di modello e le compagnie aeree avranno la possibilità di personalizzare come meglio credono.

Il primo volo del Boeing 777X è attualmente previsto per il 2019, con la prima consegna prevista per il 2020. Boeing ha già oltre 300 ordini per il nuovo 777X con compagnie aeree che includono All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways e Singapore Airlines.