Airbus si prepara a rilasciare il suo nuovo A330-900neo aereo nei cieli.

La scorsa settimana, il produttore ha terminato le prove di rotta per il nuovo jet bimotore a lungo raggio, Mondo del trasporto aereo Air segnalato . I test includevano voli sia per la distanza che per le condizioni, compreso il freddo sopra il Kazakistan, l'aria calda sopra il Messico e i forti venti sopra l'Irlanda.

Airbus sta commercializzando il suo nuovo aereo come alternativa a basso consumo di carburante agli aerei attuali. Il neo è sinonimo di nuova opzione motore. Detto nuovo motore è un Rolls-Royce Trent 7000, progettato per bruciare meno carburante su lunghe distanze. Le estremità alari Sharklet aumentano la portanza e riducono la resistenza, consentendo all'aereo di volare con meno sforzo.

A parte l'economia migliorata, i passeggeri noteranno una differenza nella cabina dell'A330-900neo. È in grado di trasportare 287 passeggeri in una configurazione standard a tre classi.

Airbus afferma che il nuovo aereo ha una delle esperienze di volo più tranquille di sempre. L'abitacolo è più silenzioso rispetto alle versioni precedenti dell'A330, riducendo al minimo le rumorose interruzioni del sonno. I bagni sono stati ridisegnati con illuminazione rilassante, superfici antibatteriche, deodoranti per ambienti e musica in filodiffusione.

L'aereo dovrebbe entrare in servizio entro la fine dell'anno con TAP Air Portugal. La compagnia aerea ha ordinato 21 jet, con i primi sette che dovrebbero entrare a far parte della flotta di TAP entro la fine dell'anno.

Negli Stati Uniti, potrai guidare l'A330-900neo l'anno prossimo. Delta ha ordinato 25 velivoli, che dovrebbero operare rotte transatlantiche e voli tra la costa occidentale e l'Asia. Delta ha detto che il nuovo aereo sostituirà il Boeing 767-300ER e offrirà un risparmio del 20% sui costi operativi per posto.