Parigi è sempre una buona idea, e con i paesi intorno al L'Unione Europea riapre le frontiere ai turisti, compresa la Francia il 9 giugno , i segnali indicano un lento ma costante ritorno a un certo senso di normalità.

Se il sindaco di Parigi Anne Hidalgo ha le cose a modo suo, quel ritorno non arriverà con tutto il traffico automobilistico che la Città delle Luci era abituata a vedere prima della pandemia. Come parte della sua campagna in corso per ridurre l'uso dell'auto a Parigi, Hidalgo ha recentemente annunciato il suo nuovo obiettivo: vietare la maggior parte dei veicoli dal centro della città entro il prossimo anno.

Secondo Bloomberg CityLab , il piano creerebbe una zona, che copre la maggior parte del centro di Parigi, e vieterebbe il traffico in quell'area, il che significa che sarebbe illegale attraversare il centro della città senza fermarsi. Questo da solo eliminerebbe il 55% del traffico totale - più di 100.000 auto - che attraversano in media questa zona al giorno, affermano i funzionari della città. Gli unici veicoli ammessi nella zona sarebbero i residenti (compresi gli ospiti dell'hotel a breve termine), le persone con disabilità e i veicoli utilizzati per il trasporto pubblico, le consegne o i servizi, Bloomberg CityLab rapporti.

Con questi cambiamenti, il sindaco Hidalgo spera di ridurre il rumore e l'inquinamento nell'area, combattendo il cambiamento climatico e creando più spazio per alberi, aree pedonali e piste ciclabili.

Questo piano è solo un passo negli anni degli sforzi dell'amministrazione Hidalgo per ridurre l'utilizzo dei veicoli a Parigi. Secondo Bloomberg CityLab , Parigi ha già bandito le auto diesel dalla tangenziale della città, ha 'pedonato' la banchina della Senna, ha ridotto l'accesso dei veicoli in diverse strade principali e ha ampliato le aree verdi e i marciapiedi in aree precedentemente riservate alla guida e al parcheggio.

Durante la pandemia, Hidalgo ha anche colto l'occasione per introdurre più chiusure di corsie per veicoli e piste ciclabili. Mentre la città riapre e le persone tornano ai loro posti di lavoro, Hidalgo vuole evitare che la città venga nuovamente invasa dalle auto.

Le zone coperte dal piano di Hidalgo sono attualmente di circa 5,4 miglia quadrate. Ai residenti di Parigi viene ora chiesto di valutare le proprie opinioni attraverso un modulo online . Se il sondaggio mostra il sostegno dei residenti per espandere la zona, anche questa è una possibilità per il futuro.

Jessica Poitevien è una collaboratrice di Travel + Leisure che attualmente vive nel sud della Florida, ma è sempre alla ricerca della sua prossima avventura. Oltre a viaggiare, ama cucinare, parlare con estranei e fare lunghe passeggiate sulla spiaggia. Segui le sue avventure su Instagram .