Con gran parte del paese nel bel mezzo di un gelo profondo, i viaggiatori potrebbero chiedersi quanto deve essere freddo per il maltempo per sventare i prossimi piani di viaggio. Ma non è il freddo che è un problema per la maggior parte degli aerei.
Dopotutto, gli aerei commerciali possono navigare a un'altitudine di quasi 40.000 piedi, dove le temperature si aggirano intorno ai -70 gradi Fahrenheit.
Il carburante del jet si congela a circa -40 gradi Fahrenheit, ma funzionerà bene finché viene mantenuto al di sopra di quella temperatura sul terreno. Una volta che l'aereo è in movimento, il carburante viene riscaldato mentre passa attraverso il motore e i membri dell'equipaggio monitorano attentamente le temperature del carburante durante il volo.
Relazionato: Cosa devo fare se il mio volo viene cancellato a causa del maltempo?
In effetti, gli aeroplani sono più efficienti alle basse temperature, poiché l'aria fredda è più densa dell'aria calda. Ciò significa in genere decolli più brevi e più veloci e prestazioni migliori. C'è una grande sfida con il freddo, tuttavia, ed è il ghiaccio e la neve che li accompagnano.
Se il ghiaccio o la neve si accumulano [su] superfici critiche, cambierà il modello del flusso d'aria su quelle superfici, ha detto Seth Laskin, un ex deicer dell'aereo all'aeroporto internazionale di Filadelfia. Viaggi + tempo libero .