C'è una ragione per tutto nel settore dell'aviazione. Da 'gergo pilota' all'assegnazione dei pasti per l'equipaggio di volo, praticamente tutto deve rientrare in un codice standardizzato.

E i numeri e le lettere che vedi sulla tua carta d'imbarco non sono combinazioni casuali. Ogni compagnia aerea utilizza un sistema specifico per attribuire lettere e numeri a ogni volo.

La componente della lettera del numero del volo è abbastanza semplice: rappresentano il vettore. Ad esempio, Delta utilizza DL, American Airlines è AA e United è UA.

Il sistema diventa più complicato con i numeri. Sebbene ogni compagnia aerea ha le proprie regole su come assegnare i numeri, nessuna compagnia aerea può utilizzare più di quattro cifre per i voli. Ogni singolo numero di volo deve essere compreso tra 1 e 9999.

In tutto il settore, come Filo mentale Appunti , i numeri di volo pari vengono in genere assegnati ai voli diretti a nord e a est, mentre i voli diretti a sud e a ovest terminano con numeri dispari. (Ci sono alcune eccezioni alla regola.)

Le compagnie aeree in genere assegnano il numero del volo di ritorno con una cifra in più rispetto al volo di andata. Ad esempio, JetBlue ha un volo da JFK a LAX JBU523 . Quando torna al JFK, il numero del volo è JBU524 .

In generale, più basso è il numero del volo, più importante è la tratta per la compagnia aerea. Delta opera DL1 , una rotta tra il JFK di New York e Londra Heathrow. Il numero di volo molto importante probabilmente si riferisce alla storia della compagnia aerea. La primissima destinazione internazionale di Delta è stata Londra nel 1978 . (Anche se, allora, il volo operava da Atlanta.)

Ci sono alcuni numeri di volo che difficilmente vedrai mai. I voli non avranno mai un numero come 737 per evitare confusione con il modello dell'aeromobile. E, solo per superstizione, le compagnie aeree non opereranno il volo 13 o il volo 666.