Boeing dovrà probabilmente ridisegnare i coperchi del motore sui suoi aerei 737 di prossima generazione e le compagnie aeree dovranno adattare i loro aerei in modo che corrispondano a seguito del Incidente nel sud-ovest dell'anno scorso secondo un nuovo rapporto del National Transportation Safety Board.

Secondo l'NTSB, la probabile causa dell'incidente dell'aprile 2018 - che ha ucciso una donna dopo che un motore ha avuto un malfunzionamento durante il volo e un pezzo di scheggia ha rotto un finestrino. — sul volo Southwest 1380 c'era una pala del ventilatore che si è fratturata a causa di una crepa per fatica, causandone la rottura e la distruzione del cofano del ventilatore, o la struttura che contiene il motore dell'aereo.

Il Il rapporto dell'NTSB sull'incidente ha raccomandato alla FAA di richiedere a Boeing di ridisegnare la struttura della cappa del ventilatore e di installarla su tutti i nuovi aerei 737 NG. Il consiglio ha anche raccomandato alla FAA di richiedere agli operatori degli aerei di adattare i loro aerei con la struttura del cappuccio del ventilatore ridisegnata.

Questo incidente dimostra che una pala della ventola può guastarsi e rilasciarsi in modo diverso da quello osservato durante i test di certificazione del motore e considerato nelle analisi strutturali della cellula, presidente dell'NTSB Robert Sumwalt detto in un comunicato. È importante andare oltre l'esame di routine delle pale dei ventilatori; deve essere garantita l'integrità strutturale dei componenti della gondola motore per varie combinazioni di cellula e motore.