I cambiamenti: spendere per volare

A partire dal 2020, la compagnia aerea ha annunciato che i volantini otterranno lo status Premier in un modo completamente diverso. Preparati per più acronimi: invece di PQM, i volantini PQS e PQD guadagneranno PQF e PQP.

I PQF sono voli di qualificazione Premier e i PQP sono punti di qualificazione Premier. Ecco cosa significano.

Per ogni segmento di volo, il che significa un decollo e un atterraggio, i membri guadagneranno un credito di volo di qualificazione Premier. Essenzialmente, questi sono i nuovi Segmenti di qualificazione alla Premier. La maggior parte delle tariffe pagate, ad eccezione della Basic Economy, guadagnerà un PQF per segmento di volo, indipendentemente dalla classe di volo.

I volantini guadagneranno anche un punto di qualificazione Premier per ogni dollaro USA speso per il biglietto aereo (tasse e commissioni escluse). Ciò equivale sostanzialmente ai dollari che si qualificano per la Premier con il sistema attuale. Queste tariffe di guadagno non variano in base alla classe tariffaria di un biglietto, quindi i biglietti di classe business non ti faranno guadagnare più PQP per dollaro rispetto a una tariffa Basic Economy.

Oltre al biglietto aereo, i viaggiatori guadagneranno punti Premier per le tasse di assegnazione dei posti a sedere Preferred ed Economy Plus (quello che devi pagare per ottenere quei posti al corridoio o al finestrino in economy) così come per gli upgrade pagati e gli upgrade premio co-pay.

Per portare a casa lo stato Premier Elite l'anno prossimo, i membri MileagePlus dovranno guadagnare un certo numero di punti qualificanti Premier a titolo definitivo, il che significa che devono raggiungere i livelli di spesa stabiliti, o accumulando una combinazione di punti qualificanti Premier e Premier -Voli qualificanti, che si traduce in un mix di attività di volo e spesa. Ecco i requisiti per ogni livello Premier:

Premier Silver richiederà di guadagnare 12 PQF e 4.000 PQP o solo 5.000 PQP.

Premier Gold richiederà 24 PQF e 8.000 PQP, o solo 10.000 PQP da soli.

Premier Platinum sarà raggiunto con 36 PQF e 12.000 PQP o 15.000 PQP da soli.

Infine, Premier 1K richiederà 54 PQF e 18.000 PQP, ovvero ben 24.000 PQP.

Ciò significa che per raggiungere lo status di alto livello con United, i volantini dovranno spendere tra $ 18.000 e $ 24.000 con la compagnia aerea ogni anno. Anche lo stato Premier Silver di base richiederà la spesa di $ 4.000 e l'imbarco di 12 voli o la spesa complessiva di $ 5.000.

Questi cambiamenti significano sostanzialmente che la distanza per cui voli con lo United non avrà alcun impatto sul guadagno dello status di élite. Quindi dite addio alle grandi opportunità di guadagno, altrimenti note come corse di miglia, prendendo voli economici a lungo raggio sulla compagnia aerea o sui suoi partner.

Non solo, ma lo United rimuoverà anche l'esenzione dal dollaro qualificante per la Premier per soddisfare le spese con carta di credito co-branded, il che significa che i volantini dovranno effettivamente spendere soldi per biglietti aerei e altri acquisti relativi ai voli piuttosto che avere un'alternativa attraverso la spesa quotidiana . I titolari di carte United Explorer e United Club potranno ancora guadagnare 500 PQP per aver effettuato acquisti di $ 12.000 ogni anno solare fino a un totale di 1.000 PQP (ovvero $ 24.000). Quindi questa è un'enorme svalutazione per questo particolare vantaggio della carta di credito poiché la spesa non ti avvicina nemmeno al raggiungimento dei requisiti d'élite.

Un importante sviluppo positivo da menzionare, tuttavia: i voli emessi da Star Alliance di United e altre compagnie aeree partner guadagneranno anche PQP e PQF a partire dal prossimo anno. Ciò dovrebbe facilitare il raggiungimento dello status di élite per alcuni volantini la cui attività di viaggio non è concentrata esclusivamente su United.

I soci MileagePlus guadagneranno PQP equivalenti alle miglia premio guadagnate su un volo partner diviso per cinque o sei a seconda del vettore specifico. Sembra complicato, e lo è.

Ma fondamentalmente significa che potresti essere in grado di guadagnare un numero significativo di PQP su voli economici a lungo raggio. Dovrai prestare particolare attenzione alle tariffe di guadagno sulle particolari compagnie aeree partner che intendi volare, alla classe tariffaria del tuo biglietto e alla distanza del tuo volo per capire quanto guadagnerai.

Cosa significano questi cambiamenti?

Questi cambiamenti si riducono al fatto che il chilometraggio, o la distanza percorsa, non influirà più sulla qualificazione per lo status di Premier, secondo lo United. Invece, la compagnia aerea sta tentando di monetizzare il più possibile la qualifica Premier e premiare la spesa per il volo effettivo, proprio come ha fatto per il modo in cui i volantini guadagnano miglia premio.

United ha affermato che si aspettano che questi cambiamenti si traducano in un maggior numero di clienti che si qualificano per i livelli inferiori dello status di élite, ma meno ai livelli più alti. C'è da meravigliarsi se i requisiti di spesa per i livelli più alti saranno molto più alti e la spesa con carta di credito avrà poca o nessuna influenza sul soddisfarli?

Cosa sai fare?

Anche se non sei un grande spendaccione o un super frequent flyer, non sei ancora senza opzioni.

Innanzitutto, considera i voli partner come un'alternativa al volo United. Poiché i punti qualificanti Premier guadagnati sui partner si baseranno sulla distanza dei voli, potresti finire per guadagnare di più volando con un vettore come Avianca o SWISS che con lo stesso United. Basta ricontrollare le tariffe di guadagno per il tuo biglietto aereo prima di impegnarsi in un biglietto.

In secondo luogo, pensa al di fuori degli Stati Uniti. Se la maggior parte del tuo viaggio si svolge su United e sui suoi partner Star Alliance, potresti considerare di ottenere lo status con una di quelle altre compagnie aeree internazionali invece accreditando la tua attività di volo a loro anziché a United. Raggiungendo lo status Star Alliance Gold (l'equivalente di United Premier Gold) con un altro vettore come Air Canada o Turkish Airlines, godrai comunque di vantaggi d'élite come check-in e imbarco prioritari e bagagli registrati gratuiti quando voli United, inoltre potrai anche avere accesso a Lounge uniti United quando si vola a livello nazionale.

Infine, sebbene United stia rimuovendo l'esenzione dalla spesa di cui ora godono i titolari di carte di credito in co-branding, portare una carta di credito United può ancora conferire vantaggi da élite.

La carta United Explorer, ad esempio, ti consente di imbarcare gratuitamente un bagaglio per te e un compagno sulla tua prenotazione, oltre a imbarcarti prima della maggior parte dei passeggeri in classe economica. La carta United Club non solo consente l'accesso a United Clubs, ma include anche bagaglio registrato e vantaggi per l'imbarco.

Quindi, se pensi che potresti perdere lo status di élite grazie a questi nuovi requisiti, una carta di credito United potrebbe essere solo la chiave per continuare a godere di alcuni dei vantaggi del programma Premier senza passare attraverso l'intera trafila.

Sebbene i cambiamenti annunciati di recente da United siano confusi e complicati, ciò che significano per la maggior parte dei volantini è che dovrai spendere più soldi che mai per il biglietto aereo per godere dello status di élite con il programma Premier della compagnia aerea. Esistono tuttavia buone alternative, tra cui l'adesione a uno dei programmi frequent flyer delle sue compagnie aeree partner, il trasporto di una carta di credito in co-branding e la strategia dei voli per soddisfare i nuovi requisiti in modi creativi.

Ora dobbiamo solo aspettare e vedere se altre grandi compagnie aeree come American e Delta cambieranno i propri programmi di status d'élite per adeguarsi alle mosse dello United.