Una volta arrivato alla SilverKris Lounge di Singapore Airlines all'interno del terminal, l'addetto all'ingresso mi ha accompagnato personalmente attraverso la lounge principale fino alla Private Room, un'area riservata esclusivamente ai passeggeri che volano in prima classe o suite su Singapore Airlines.

La sala principale ha diverse aree salotto dove i passeggeri possono lavorare o rilassarsi, ma mi sono diretto verso la sala da pranzo. C'era un piccolo buffet, ma anche un intero menu à la carte disponibile con elementi come riso fritto con gamberetti, dim sum, waffle e uova alla Benedict. Altri passeggeri stavano gustando bicchieri di Dom Pérignon 2009, ma era ancora un po' presto per me, quindi ho preso un cappuccino e uova strapazzate con salsiccia di pollo e asparagi. Non volevo fare il pieno, però, perché sapevo cosa sarebbe successo ancora sul mio volo.

Scoprendo la suite

Mi sono diretto presto al gate per essere tra i primi passeggeri a salire a bordo e sono stato il primo ad arrivare nella sezione suite nella parte anteriore del ponte superiore dell'A380. L'equipaggio di volo non avrebbe potuto essere più gentile, mostrandomi le varie caratteristiche della suite, e persino versandomi bicchieri di Dom Pérignon e acqua mentre scattavo foto di tutto.

Quello che mi ha lasciato più a bocca aperta è stato quanto spazio c'era nella mia suite, 1F, che era la prima lungo il lato destro dell'aereo. Sembrava di salire sul mio jet privato.

La poltrona era rivolta in avanti per il decollo e l'atterraggio, ma poteva ruotare di 270 gradi per affrontare i finestrini o verso lo schermo di intrattenimento sulla parete interna durante il resto del volo.

Una consolle vicino alla porta conteneva il tavolo da pranzo di grandi dimensioni, mentre quella vicino alle finestre conteneva piccoli vani portaoggetti e uno specchietto illuminato. Accanto c'era un tablet touchscreen che usavo per regolare l'illuminazione della suite, chiamare gli assistenti di volo e controllare il sistema di intrattenimento.

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A proposito, lo schermo di intrattenimento era di 32 pollici e includeva una selezione attuale di film, programmi televisivi, musica, giochi e informazioni sul mio volo.

La sezione di prima classe aveva due gabinetti – esatto, due bagni per soli sei passeggeri – uno dei quali era enorme e conteneva un mobiletto per sedersi e uno spogliatoio oltre a wc e lavandino, ma niente doccia come su Emirates o Etihad. Gli assistenti di volo li pulivano tra ogni utilizzo, quindi erano immacolati per l'intero volo.

Il tempo è volato

Una volta decollati, l'equipaggio ha chiuso le porte della suite in modo che i passeggeri potessero avere privacy dal resto della cabina. Le porte erano davvero più simili a schermi spessi poiché c'erano piccoli fori attraverso i quali gli assistenti di volo potevano guardare di tanto in tanto e garantire la sicurezza e il comfort dei passeggeri. Per inciso, contengono anche quello che equivale a un piccolo armadio dove i passeggeri possono appendere i vestiti e riporre piccole borse durante il volo.

Ho detto ai miei assistenti di volo (c'erano tre che mi hanno aiutato in vari punti) che volevo essere sicuro di avere un po' di tempo nel letto della mia suite, quindi hanno iniziato immediatamente il mio servizio di ristorazione. Avevo prenotato il mio corso principale utilizzando il servizio Book The Cook della compagnia aerea, ma ho avuto tutto il tempo per gustare anche molti altri piatti.

Ho iniziato con un antipasto di pollo e agnello satay... insieme a un bicchiere di Krug Champagne del 2004. Tra gli altri vini disponibili c'erano uno Chablis Premier Cru e un Pinot Noir Premier Cru Monopole di Albert Bichot Domaine Long-Depaquit in Borgogna, Chateau Rauzan-Ségla Margaux di Bordeaux e un Pieropan Amarone 2013 in Italia.

Sono passato a un antipasto di salmone affumicato, ho saltato il corso di zuppa e ho mangiato un'insalata di radicchio e spinaci prima dell'antipasto di gamberoni alla griglia con salsa all'aglio e limone e couscous.

Per dessert, ho provato una charlotte al cocco e mango con salsa al timo e gelato alla crème fraîche. Tutto è stato ovviamente servito sulla tipica porcellana Wedgwood della compagnia aerea. Tra un corso e l'altro, gli assistenti di volo erano costantemente a disposizione per assicurarsi che i miei bicchieri di acqua e vino non scendessero mai al di sotto del segno di metà pieno e che i piatti venissero puliti non appena avevo finito ogni corso.

Ho concluso il mio pasto a poco meno di due ore dall'inizio del volo. Uno degli assistenti di volo mi ha portato a fare un breve tour del resto dell'aereo in modo che potessi vedere i nuovi posti in business class, nonché in premium economy ed economy.

Mentre mi rinfrescavo dopo, l'equipaggio ha preparato il mio letto. Sfortunatamente, poiché questo era un breve volo diurno, non mi è stato dato il pigiama Lalique o il kit di cortesia che i passeggeri delle suite possono aspettarsi sui voli a lungo raggio, ma c'erano prodotti Lalique da usare nel bagno.

Quando sono tornato nella mia suite, ho trovato il letto vestito con un piumino e lenzuola Lalique e due cuscini a grandezza naturale. Il letto misurava 26 pollici di larghezza per 76 pollici di lunghezza, che era un sacco di spazio per me, ma se sei alto, potresti dovermi infilare dentro. Mi sono prontamente raggomitolato e mi sono addormentato per quasi 90 minuti indisturbati.

Avevo rifiutato una sveglia offerta dalle assistenti di volo, ma mi sono svegliato in tempo per bere un cappuccino e guardare parte di un film prima di atterrare. Poi, prima che me ne rendessi conto, il volo era finito. L'esperienza da porta a porta era durata circa sei ore.

Impressioni finali

Anche se avrei voluto poter far volare le nuove suite di Singapore Airlines su una rotta più lunga, anche questo breve viaggio diurno è stato sufficiente per godere appieno di una delle esperienze più lussuose mai offerte nell'aviazione commerciale.

I due aspetti più memorabili del mio volo sono stati lo spazio assoluto della suite stessa e l'eccellenza del servizio sia a terra che in aria. Sebbene il servizio clienti di prim'ordine sia la norma per Singapore Airlines, l'equipaggio del mio volo in particolare è stato in grado di percorrere una linea perfettamente calibrata tra cordialità e diligenza.

Per quanto riguarda la suite stessa, anche se 50 piedi quadrati potrebbero non sembrare molto a terra, può trasformare una cabina di prima classe in un'esperienza che sembra più un volo privato, soprattutto grazie a quel letto separato e alle finiture Lalique.

Il fatto che sia stato in grado di provare tutto questo quasi gratuitamente riscattando miglia per il volo lo ha reso molto più piacevole.