Nota dell'editore: viaggiare potrebbe essere complicato in questo momento, ma usa le nostre idee di viaggio ispiratrici per pianificare in anticipo la tua prossima avventura nella lista dei desideri.

Le iconiche Isole Galápagos sono state a lungo una destinazione da sogno per gli appassionati di fauna selvatica. E mentre il birdwatching e l'avvistamento di tartarughe non hanno rivali, i vasi che solcano queste acque tendono ad essere, con poche eccezioni, monotoni. Ma per fortuna alcune nuove piccole navi stanno portando servizi di lusso e un design accurato sia sulle isole che sulla terraferma.

L'Ecuador non ha avuto le stesse esperienze di alto livello che hai trovato negli ultimi anni in Perù, il nostro vicino più prossimo, afferma Santiago Dunn, CEO di Ecoventura , che entro il prossimo anno avrà tre yacht operanti nelle Galápagos. Ma penso che abbiamo molto da offrire e spazio per crescere.

Ecoventura ha contribuito a stimolare il movimento verso navi orientate al design con i suoi Origine (lanciato nel 2016) e Teoria (2019), mentre il Evolvere è previsto per il 2021. Ognuna delle navi identiche di 142 piedi, che fanno parte della collezione Relais & Châteaux, ospita solo 20 ospiti. (Sono disponibili anche per il noleggio privato.) Le cabine hanno enormi finestre, mentre gli spazi pubblici, tra cui un prendisole, hanno tavoli e lettini da giorno in legno di teak in una rilassante tavolozza neutra.

Una nuova nave da Crociere delle celebrità , il 100 passeggeri Celebrità Flora, arrivato l'anno scorso, anche se da allora ha sospeso le operazioni fino a ottobre a causa della pandemia. Per gli interni, BG Studio International (che ha progettato anche le Club Spa Suites sulle navi Azamara) ha scelto sedie a sdraio, pouf, tavoli e sculture della designer ecuadoriana Adriana Hoyos, oltre a letti king-size dotati di lenzuola in cotone egiziano. Anche i tender che trasportano gli ospiti dalla nave alle isole sono stati ripensati: i gommoni Novurania su misura hanno scale, ringhiere metalliche e una rampa idraulica per rendere un po' meno bagnati gli sbarchi sulle spiagge delle isole.

Il Origine d'argento, la prima nave con destinazione specifica mai costruita da Crociere Silversea , era al momento della stampa programmato per iniziare a navigare a settembre. Lo studio di architettura Hirsch Bedner Associates, che ha portato una fresca spigolosità con tocchi di colore al Four Seasons Kyoto, ha ideato interni ariosi per la nave da 100 passeggeri, tra cui una sala di osservazione vicino a prua con finestre dal pavimento al soffitto e viste a 180 gradi . Tutte le 51 delle sue suite con servizio di maggiordomo dispongono di balconi, alcuni addirittura con vista sull'oceano dalle vasche.

E mentre l'Ecuador continentale è stato ampiamente trascurato dall'industria delle crociere, la nuova compagnia Spedizioni Kontiki mira a lanciare il primo dei suoi yacht di 128 piedi di lunghezza lì questo dicembre. L'Ecuador è un paese super diversificato, afferma Carlos Núñez, fondatore e CEO dell'azienda, che fa parte di Small Luxury Hotels of the World. Le zone costiere sono completamente inesplorate. Portiamo gli ospiti in spiagge, piccole città e molti altri luoghi fuori dai sentieri battuti.

Gli yacht avranno nove cabine (per un massimo di 18 ospiti) e 10 membri dell'equipaggio, oltre a un prendisole, due lounge all'aperto, un bar, una vasca idromassaggio e una palestra. Gli interni sono ricchi di materiali organici - bambù, iuta, lino e paglia - e hanno molta luce naturale e arte ecuadoriana.

Rido quando la gente dice che siamo una nave da crociera alle Galápagos, dice Núñez. Siamo più come un piccolo hotel boutique galleggiante.

Una versione di questa storia è apparsa per la prima volta nel numero di ottobre 2020 di Viaggi + tempo libero sotto il titolo New Wave dell'Ecuador.