Il ministro dei trasporti canadese Marc Garneau ha ribadito un voto fatto nell'autunno del 2016 per creare una carta dei diritti del passeggero nel suo paese d'origine. Il disegno di legge, previsto per la primavera del 2017, includerà una sezione per chiarire le regole del bumping.

Non sorprende che le compagnie aeree abbiano già iniziato a respingere il processo di ulteriore regolamentazione.

Non credo che abbiamo bisogno di una legislazione aggiuntiva per cercare di controllare il modo in cui le compagnie aeree gestiscono le loro attività, ha dichiarato all'Associated Press Ed Bastian, CEO di Delta Air Lines. La chiave è gestirlo prima di arrivare al processo di imbarco.

Le probabilità di essere urtati sono al tasso più basso degli ultimi 26 anni, ha riferito AP, con solo un passeggero su 16.000 che viene urtato. Lo United in particolare ha un tasso ancora più basso, superando solo uno su 23.000.

L'overbooking è consentito dalla legge federale e può anche essere utile per i passeggeri in alcune situazioni. Superando i voli presumendo che alcune persone non si presenteranno, le compagnie aeree sono in grado di volare costantemente su voli completi, il che può aiutare a mantenere le tariffe aeree più economiche.

Per i passeggeri con una certa flessibilità, l'overbooking offre anche la possibilità di guadagnare. Una famiglia ha ricevuto $ 11.000 in buoni e buoni regalo dopo aver rinunciato volontariamente ai voli in overbooking.

La cosa più importante da ricordare quando si tratta di overbooking è che i passeggeri devono conoscere i propri diritti. Ogni compagnia aerea ha il proprio contratto di trasporto che detta le regole in base alle circostanze in cui un vettore può spostare un passeggero dal proprio volo, Kathy Grannis Allen, amministratore delegato delle comunicazioni per Compagnie aeree per l'America , detto Viaggi + tempo libero .

Gli episodi di overbooking hanno quasi sempre comportato l'assunzione di volontari per rinunciare al proprio posto, offrendo al contempo ricompense crescenti per addolcire il piatto se all'inizio non ci sono acquirenti.

I passeggeri devono controllare direttamente con il dipartimento dei trasporti così come la loro compagnia aerea per informazioni aggiornate.