L'8 marzo 2014, meno di un'ora dopo la partenza dall'aeroporto internazionale di Kuala Lumpur su un volo di routine per Pechino, Volo Malaysia Airlines 370 sparito dal radar di sorveglianza, per non riemergere mai più. Nei giorni seguenti, l'aereo Boeing 777 è stato dichiarato disperso. Si presume che i suoi 227 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio siano morti. Nei mesi che seguirono, investigatori, autorità aeronautiche straniere e una rumorosa congregazione di giornalisti, teorici ed esperti di scienza lavorarono per svelare il mistero dell'aereo scomparso.
Un anno dopo, l'aereo non è stato ancora trovato, ma ciò non ha impedito ai principali media di speculare sulla ragione più probabile della sua scomparsa: gran parte di essa è ben segnalata e forse ci avvicina alla vera risposta. I pezzi migliori, a partire da pochi giorni dopo la scomparsa, sono i seguenti:
La scomparsa
Di Sean Flynn, GQ
Dal pezzo: 'Se la perdita dell'MH370 non era plausibile - quando un telefono da cento dollari può individuare la sua posizione, come potrebbe perdersi un aereo da 269 milioni di dollari? - allora la ragione di quella perdita, nell'etere di speculazioni non verificabili, potrebbe essere altrettanto plausibile. Il vuoto dell'indagine divenne un'enorme tela su cui ogni paura, considerata razionalmente o follia furiosa, poteva essere abbozzata in una teoria praticabile, e non confutabile. Il dieci percento degli americani, secondo un sondaggio della CNN, crede che la scomparsa di un enorme aereo non abbia comportato niente di più complicato di un rapimento alieno.'
Il mistero politico del volo Malesia 370
Di Amy Davidson, Il newyorkese
Pubblicato 13 marzo 2014
Dal pezzo: 'Le famiglie in attesa negli aeroporti sono, come sempre, lasciate a testare i meccanismi di trasparenza, responsabilità e libertà di stampa nei propri paesi o in quelli di qualcun altro. Sono come dissidenti disperati a cui non importa davvero se si mettono nei guai per aver gridato domande sgradite o aver chiamato bugiardo un uomo potente. Cosa possono perdere di più? Quando fissano le mappe, quali linee, oltre i confini, vedono?'
Un volo di routine, finché sia la routine che il volo svaniranno
Di Philip P. Pan e Kirk Semple, Il New York Times
Pubblicato 22 marzo 2014
Dal pezzo: 'Le persone che hanno familiarità con le chiamate, descrivendole per la prima volta, hanno detto che erano calme, persino laconiche. I piloti che cercavano di raggiungere l'aereo di linea non avevano motivo di credere che avesse subito qualcosa di più di un normale malfunzionamento della radio.
Ma quei tentativi iniziali di trovare un aereo nei cieli si sarebbero presto trasformati in un'urgente operazione di ricerca multinazionale che abbracciava terra e mare in due emisferi. Hanno segnato l'inizio di quello che è diventato forse il caso più sconcertante nell'aviazione moderna, uno che secondo gli investigatori potrebbe richiedere anni per essere risolto, o potrebbe rimanere un mistero per sempre.'
Quanto sono pazzo a pensare di sapere dove si trova quell'aereo della Malaysia Airlines?
Di Jeff Wise, Rivista di New York
Pubblicato 23 febbraio 2015
Dal pezzo: ' Gli ossessivi dell'MH370 hanno continuato ad attaccare il problema. Dato che ero il proprietario del principale forum web, toccava a me proteggere il fragile bozzolo di civiltà che alimentava la conversazione. Un singolo troll potrebbe facilmente far deragliare tutto. I peggiori trasgressori erano quelli che sembravano intelligenti ma presto si rivelarono credenti. Si erano impadroniti di alcuni dati errati e si erano convinti di aver scoperto la verità. Uno era sicuro che l'aereo fosse stato colpito da un fulmine e poi fosse galleggiato nel Mar Cinese Meridionale, trasmettendo al satellite a batteria. Quando l'ho cacciato, è tornato sotto pseudonimo. Ho finito per vietare chiunque avesse usato la parola 'fulmine.''
Volo Malaysia Airlines 370: da banale a misterioso
Di Euan McKirdy, CNN
Pubblicato 3 marzo 2015
Dal pezzo: 'Le comunicazioni non hanno registrato nulla di straordinario: le trascrizioni rivelano chiacchiere ordinarie fino a quel passaggio finale: 'Buona notte malese tre sette zero'.
Poi un silenzio assordante che dura da un anno».
Per spiegare il volo mancante della Malaysia Airlines, il 'pilota canaglia' sembra la teoria più probabile
Di Michael Forsythe e Keith Bradsher, Il New York Times
Pubblicato 5 marzo 2015
Dal pezzo: ' Ma la 'teoria del pilota canaglia' come la chiamano gli investigatori, è emersa come la spiegazione più plausibile tra le tante. Molti, ma non tutti, gli investigatori e gli esperti che hanno esaminato le prove limitate affermano che il signor Zaharie, o forse il copilota, Fariq Abdul Hamid, è il colpevole più probabile, sebbene avvertano che le prove sono limitate e circostanziali, e che la teoria è piena di buchi, come la mancanza di un motivo».
La mia pazza teoria sull'MH370 è diventata virale in tutto il mondo. Ecco cosa ho imparato da allora.
Di Jeff Wise, Rivista di New York
Pubblicato 6 marzo 2015
Dal pezzo: Certo, il vero scopo di pubblicare il pezzo in New York era dimostrare a mia moglie che non avevo sprecato gli ultimi otto mesi della mia vita in pura follia. Una volta mi aveva detto che c'era una probabilità del 5% che la mia teoria fosse giusta; in seguito, l'aveva rivisto al ribasso allo zero percento. Questo pomeriggio le ho chiesto quali fossero, secondo lei, le probabilità che i russi avessero davvero preso l'aereo.
'Non lo so,' lei disse.
Che, credo, è in realtà la risposta più ragionevole.'
Amy Schellenbaum è l'editor digitale di Viaggi + tempo libero. Seguila su Twitter su @acsbaum.