United è la prima compagnia aerea degli Stati Uniti a ottenere i nuovi massicci aerei Dreamliner 787-10 e devi vedere i sedili Polaris Business Class

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United è la prima compagnia aerea degli Stati Uniti a ottenere i nuovi massicci aerei Dreamliner 787-10 e devi vedere i sedili Polaris Business Class

United ha iniziato a far volare il suo nuovo Boeing 787-10 Dreamliner tra Los Angeles e Newark questa settimana e inizierà il servizio tra Newark e San Francisco a febbraio. I fanatici dell'aviazione si rallegreranno di vedere un nuovo tipo di aereo nei cieli degli Stati Uniti questo inverno. Ma tutti i viaggiatori dovrebbero anche godere della possibilità di prenotare i migliori posti in business class della compagnia aerea su questi voli, oltre a provare i nuovi posti Premium Plus di United.



C'è un 787-10?

United è uno dei soli tre compagnie aeree di aver ricevuto finora il tipo più grande di Dreamliner. Gli altri due sono Singapore Airlines ed Etihad. United alla fine avrà 14 dei jet nella sua flotta ed è anche l'unica compagnia aerea al mondo ad avere tutte e tre le varianti dell'aereo: il 787-8, il 787-9 e il 787-10.

Il 787-10 di nuova generazione offre tutte le stesse caratteristiche dei suoi fratelli più piccoli, tra cui una migliore efficienza del carburante rispetto ai jet convenzionali, motori più silenziosi, maggiore pressione e umidità della cabina per un maggiore comfort dei passeggeri, sistemi di illuminazione avanzati per aiutare i viaggiatori a regolare più facilmente i loro ritmi circadiani, e finestre più grandi per far entrare più luce naturale.






United Boeing Dreamliner 787-10 United Boeing Dreamliner 787-10 Credito: per gentile concessione di United Airlines

Tuttavia, il 787-10 è 18 piedi più lungo del 787-9 e 38 piedi più lungo del 787-8. Queste potrebbero non sembrare grandi differenze, ma significa che il 787-10 di United può trasportare 66 passeggeri in più rispetto al suo 787-9 e 99 in più rispetto al 787-8.

Tuttavia, solo perché ci saranno più passeggeri a bordo non significa che i passeggeri rinunceranno a qualsiasi comfort. In effetti, il 787-10 ha le stesse caratteristiche sedili di classe business Polaris di punta i volantini troveranno su rotte internazionali selezionate e la nuovissima sezione Premium Plus della compagnia aerea (la sua versione recentemente introdotta di premium economy).